Клиент записался и не приехал
Пост простаивает, механик ждёт, а на это время можно было поставить другую машину.
Решение Накануне записи CRM напоминает приёмщику подтвердить визит.
CRM для автосервиса и СТО
Заказ-наряды, клиенты и их автомобили, запчасти и напоминания о ТО в одной программе для автосервиса. Итог заказ-наряда считается сам, машины не зависают на согласовании, а клиенты возвращаются на обслуживание к вам.
Знакомо?
Обычно дело не в нехватке клиентов, а в том, что происходит между звонком и выдачей машины.
Пост простаивает, механик ждёт, а на это время можно было поставить другую машину.
Решение Накануне записи CRM напоминает приёмщику подтвердить визит.
Смета не согласована, запчасти «вот-вот придут» — автомобиль занимает место и не приносит выручку.
Решение Застрявшие на «Согласовании» и «Ожидании запчастей» заказ-наряды подсвечиваются автоматически.
Через полгода он поедет туда, где ему первыми напомнят об обслуживании.
Решение За 14 дней до даты ТО автомобиль попадает в список «Пора на ТО».
Что меняли, какая была гарантия, какой пробег — ищут по тетрадям и перепискам.
Решение Все заказ-наряды видны в карточке автомобиля по госномеру.
Ошибки в сумме, забытые работы, скидки «на глаз».
Решение Работы выбираются из прайса, запчасти — из заказа; итог считается сам.
Средний чек, выручка по постам и механикам, наценка на запчасти — только в конце месяца, если вообще.
Решение Дашборд показывает выручку по этапам, постам и механикам в любой момент.
Как это работает
Заказ-наряд проходит по этапам доски — от звонка клиента до напоминания о следующем визите.
Запись в тетради или в переписке, время и пост легко перепутать.
Заказ-наряд на этапе «Запись» с датой, постом и клиентом; календарь показывает загрузку.
Пробег и жалобы записываются на листке, фото повреждений — в телефоне приёмщика.
Пробег, жалобы клиента и фото при приёмке хранятся в заказ-наряде.
Сумму считают вручную, клиенту перезванивают, когда вспомнят.
Работы — из прайса, запчасти — из заказа, итог готов; если смета не согласована сутки, приёмщик получит напоминание.
«Заказали, ждём» — без сроков и ответственного.
У каждой запчасти есть поставщик, ожидаемая дата и статус; об опоздании CRM сообщит сама.
Клиент звонит узнать, готова ли машина.
На этапе «Готов к выдаче» клиенту уходит письмо, а приёмщик получает задачу позвонить.
Оплату и гарантию сложно найти через полгода.
Оплата, способ оплаты и срок гарантии — в карточке, история ремонтов — у автомобиля.
О клиенте вспоминают, когда он уже уехал к конкурентам.
Дата следующего ТО в карточке автомобиля запускает напоминание за 14 дней.
Что внутри
Пять связанных разделов разворачиваются за минуту вместе с демо-данными. Этапы, поля и прайс вы меняете под свой сервис.
и ещё 20 полей
и ещё 3 поля
и ещё 4 поля
и ещё 3 поля
Все названия, этапы и поля можно переименовать, добавить или удалить в режиме конструктора.
Возможности
Заказ-наряд
Номер заказ-наряда присваивается автоматически. Госномер и телефон подтягиваются из карточек клиента и автомобиля. Стоимость работ собирается из прайса, запчасти — из заказа поставщику.
Автомобили
Карточка автомобиля хранит VIN, пробег, владельца, дату последнего и следующего ТО. Из неё видны все заказ-наряды — что меняли и когда.
Загрузка
Заказ-наряды на этапе «Запись» видны в календаре по дням. Фильтр по посту или механику показывает, где есть свободное время.
Цифры
Дашборд собирает суммы по этапам, постам, механикам и источникам клиентов. Причины отказов показывают, где сервис теряет заказы: цена, сроки или запчасти.
Запуск
После регистрации CRM ведёт по шагам настройки и сама отмечает сделанное. Автоматизации включаются одной кнопкой.
Дорожная карта настройки
Демо-заказы показывают путь машины от записи до выдачи. Когда разберётесь — удалите их, чтобы отчёты считались по вашим данным.
Работы в заказ-наряде выбираются из прайса — стоимость и итог считаются автоматически, без калькулятора.
У каждого сервиса свои посты и порядок работы. Названия в шаблоне — пример.
История обслуживания по машине и напоминания о ТО работают только для клиентов в базе.
От этой даты работает напоминание «Пора на ТО» — главный источник повторных визитов.
Проведите одну машину по всем этапам — так команда быстрее привыкнет к доске.
Механик видит свои машины на доске, приёмщик — загрузку постов, руководитель — всё сразу.
Администратор настраивает систему, остальные работают с карточками — без случайных изменений структуры.
Клиенты пишут боту, переписка попадает в CRM, отвечать можно прямо из карточки.
Клиент сам выбирает время и пост, запись сразу появляется заказ-нарядом на этапе «Запись».
Остатки и резерв под заказ-наряд без двойного учёта.
Входящий звонок открывает карточку клиента, пропущенные не теряются.
Автоматизации — включаются в один клик
У каждой машины есть ответственный: клиент не «теряется» между сменами.
Подтверждение накануне снижает число неявок и простой постов.
Машина, которая ждёт согласования, занимает пост и не приносит выручку.
Долгое ожидание запчастей — частая причина отказа клиента.
Клиент узнаёт о готовности сразу, а не когда сам позвонит.
От даты следующего ТО работает напоминание — без неё клиент не вернётся вовремя.
Повторные визиты — основа выручки автосервиса; напоминание возвращает клиента к вам, а не к соседям.
Просрочку поставки видно сразу, а не когда клиент спросит про машину.
Для всей команды
Контроль без ежедневных созвонов.
Клиенты, сметы и выдача.
Только свои машины.
Запчасти под заказ.
Практика
План для сервиса на 2–10 постов, который переходит с тетради, Excel или мессенджеров.
Разверните шаблон, посмотрите демо и удалите примеры. Внесите в прайс 15–20 самых частых работ с ценой и нормочасами: замена масла, колодок, диагностика подвески, шиномонтаж. Переименуйте посты и при необходимости этапы — например, добавьте «Мойка», если она у вас отдельным этапом.
Внесите клиентов, которые приезжали за последние полгода, и их автомобили. У каждой машины сразу проставьте дату следующего ТО: от неё будет работать напоминание. Это самый ценный час внедрения — именно эти клиенты вернутся первыми.
Пригласите приёмщика и механиков. Настройку структуры оставьте владельцу или администратору, остальным — работу с карточками. Покажите механикам фильтр «Мои» — им не нужно разбираться во всей системе.
Главное правило: ни одна машина не встаёт на пост без заказ-наряда. Первые два дня приёмщику будет непривычно, на третий он перестанет искать листки. Включите автоматизации из дорожной карты: напоминание накануне записи, контроль сметы и запчастей, «Пора на ТО».
Откройте дашборд: сколько машин и на какую сумму стоят в «Согласовании» и «Ожидании запчастей». Это деньги, которые можно ускорить уже на следующей неделе. Посмотрите причины отказов — они подскажут, что менять: цены, сроки поставки или скорость реакции.
Выбор
У каждого варианта свои сильные стороны. Честное сравнение подходов для небольшого автосервиса.
| Критерий | Тетрадь и Excel | Программы учёта СТОАвтодилер, 1С:Автосервис и др. | Универсальные CRMamoCRM, Битрикс24 | Базашаблон для автосервиса |
|---|---|---|---|---|
| Заказ-наряды с расчётом итога | Нет | Да | Частично | Да |
| Напоминания о ТО и контроль зависших машин | Нет | Частично | Частично | Да |
| Складской учёт запчастей | Нет | Да | Частично | Частично |
| Печать заказ-наряда и акта | Частично | Да | Частично | Нет |
| Структуру можно полностью изменить под свой сервис | Да | Частично | Частично | Да |
| Старт без внедренца | Да | Частично | Частично | Да |
| Работа в браузере и с телефона | Нет | Частично | Да | Да |
Сравнение подходов в общем случае, не конкретных тарифов; возможности сервисов меняются — уточняйте на их сайтах. Данные на сентябрь 2026 г. В Базе складской учёт и печатные формы пока в планах: запчасти ведутся как закупка под заказ.
Подключения
Статус показан честно: что работает сегодня, а что в разработке.
Клиенты пишут в бот сервиса, переписка — в карточке, ответ — из CRM.
Клиент сам выбирает время и пост — запись сразу появится заказ-нарядом.
Остатки и резерв запчастей под заказ-наряд.
Входящий звонок открывает карточку клиента.
Ссылка на оплату и предоплату.
Документы и оплаты в бухгалтерии.
Для любых внешних систем уже доступны API и вебхуки (на платных тарифах).
Вопросы и ответы
Да. Бесплатный тариф рассчитан на одного сотрудника — его хватит, чтобы развернуть шаблон и провести первые машины. Платные тарифы различаются числом сотрудников и местом на диске.
Заказ-наряды есть: с автоматическим номером, работами из прайса, запчастями и итогом. Печатных форм пока нет — они в плане развития. Сейчас номер заказ-наряда из Базы указывают в своём бланке.
Онлайн-запись появится вместе с сервисом «Запись на Базе». Пока записи ведутся заказ-нарядами на этапе «Запись» с датой и постом, а календарь показывает загрузку.
Полноценного складского учёта нет. Запчасти ведутся как закупка под заказ: поставщик, ожидаемая дата, закупочная и продажная цена, наценка. Интеграция со складскими системами — в планах.
За 14 дней до даты следующего ТО автомобиль попадает в список «Пора на ТО», а сотрудник получает уведомление и звонит клиенту. Автоматические SMS и сообщения в мессенджеры — в планах; письмо о готовности машины на email клиента уже отправляется автоматически.
Да, База работает в браузере на компьютере, планшете и телефоне. Отдельное мобильное приложение не нужно.
Инструмент импорта из файла сейчас в разработке. Пока клиентов переносят вручную — начните с тех, кто приезжал за последние полгода, — или через API на платных тарифах.
Да. Прайс, посты и этапы меняются под направление: для шиномонтажа можно сократить воронку, для кузовного ремонта — добавить этапы «Подготовка» и «Покраска».
Структура разворачивается за минуту. Прайс, постоянные клиенты и приглашение команды обычно занимают несколько дней — дорожная карта ведёт по шагам и сама отмечает сделанное.
Программы учёта для СТО сильнее в складе и печатных формах. База сильнее в гибкости и работе с клиентами: напоминания о ТО, контроль зависших машин, дашборды и возможность вести в одной системе соседние направления, например магазин запчастей или детейлинг.
Ещё
Готовые заказ-наряды, клиенты, автомобили и напоминания о ТО. Бесплатно для знакомства.